Высокотехнологичное решение для контроля движения транспортных средств. Каркас из закалённой стали с защитой от коррозии, пневматический механизм открывания и встроенные датчики гарантируют надёжность в любых условиях.
• Быстрый отклик при открытии и закрытии – время открывания до 1,5 с.
• Защита от взлома – встроенная система «чек‑ин», которая проверяет наличие преград на проездной зоне.
• Долговечность – эксплуатация в диапазоне температур от +5 °C до +45 °C без снижения характеристик.
• Интуитивно понятное управление – с возможностью подключения к централизованной системе контроля через Wi‑Fi.
• Система аварийной блокировки – при наличии утечки воздуха автоматически блокирует дальнейший проезд.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объёмы проезда (высота × ширина) | 1200 × 800 мм |
| Полноразмерный вес | ≈ 120 кг |
| Максимальная нагрузка на ремень открывания | ≈ 2600 кг |
| Система открывания | Пневматическая (газ‑обменный механизм) |
| Питание | 220 V / 50 Hz, 4 Ом |
| Период погружения в режим ожидания | до 24 часов |
| Диапазон датчика препятствия | 100–150 мм от фронта трассы |
| Защита от коррозии | ХМИГ‑12, пигментация |
| Рабочая температура | -5 °C – +45 °C |
| Система сигнализации | LED индикатор, звуковой сигнал, интеграция с системой CCTV |
| Стабильность открывания | ± 3 мм при любых условиях |
| Срок службы | ≥ 8 лет при нормальной эксплуатации |
| Схема подключения к контроллеру | TCP‑IP, Modbus RTU, RS‑485 |
| Уровень защиты от пыли и влаги | IP66 |
| Индивидуальная программируемость | От 0 с до 30 с задержки между открытием и закрытием |
| Масса одного предварительного блока (датчик) | ≈ 3 кг |
| Квантование датчиков проверки открывания | 12‑чековой индикатор |
| Тип монтажных креплений | Полностью с фиксированными анкерными болтами |
| Масса при замкнутом модуле | ≈ 3 кг |
В автомобильных терминалах, элеваторных стоянках и автомобильных пересадочных пунктах шлагбаум обеспечивает своевременную остановку и запуск движения при наличии транспорта. На объектах промышленного парка он позволяет организовать единый режим доступа, подтверждая наличие транспортного средства и исключая возможность пересечений на перекрестных проездах.
Докеревая комбинация пневматической вычленяемости и электронного контроля препятствий делает шлагбаум менее подверженным механическому износу и занимает меньше места, чем традиционные механические варианты. Внедрение в существующую сеть через Wi‑Fi позволяет централизованно мониторить состояние всех проходов, обеспечивает быстрый отклик на любое событие и упрощает процессы планового обслуживания.
Откройте новые горизонты контроля доступа – с Шлагбаумом IFlow F‑EB‑VB0‑L/A3 ваши маршруты станут безопаснее и эффективнее.
